Compressietest

Compressietest geeft conditie van motor weer

Om een idee te krijgen in de conditie van een motor kun je een compressietest laten uitvoeren. Bij een goed blok is de druk in de cilinders hoog. Als er slijtage is opgetreden zal de compressiemeter dus minder druk weergeven. Op deze pagina een uitleg over hoe je zelf de compressie kunt doen.

Compressietest

Om een motor zijn volle vermogen te kunnen laten leveren moet de juiste compressiedruk aanwezig zijn. De ideale waardes worden door de fabrikant ingesteld.

Een motor presteert enkel als de cilinder niet lekt. De pakkingen en zuigerveren moeten de boel goed luchtdicht houden. Als dit niet het geval is kunnen een of meerdere cilinders hun werkt niet optimaal doen.

Compressietest: meet de conditie van de motor

Vermogensverlies

Lekkage betekent zeker vermogensverlies. Belangrijkste doel van de test is om te controleren of er niet teveel verschil in compressie is tussen de cilinders.

Motorvacuum

Het is van groot belang dat het carburatiesysteem vacuum is. Een lekkende inlaatspruitstuk pakking, koppakking of verbrandde kleppen zorgen voor dat dit vacuum niet aanwezig kan zijn. Gevolg is dat niet de juiste benzine/luchtmengsel aan de motor geleverd wordt.

Ontsteking,compressie en carburatie

Een motor presteert het beste als 3 kernzaken goed werken; een goede ontsteking, een goede compressie en een goede carburatie. Als een van deze niet optimaal functioneert zal het maximale vermogen niet gehaald worden. Door de onjuiste samenhang zullen de ook onderhoudskosten van de auto toenemen. We zoomen verder in op het compressie gedeelte.

Zelf een compressie test uitvoeren

1) Zorg dat de motor op bedrijfstemperatuur is.

Het is zaak een opgeladen accu te hebben, de startmotor moet wat werk verzetten tijdens het uitvoeren de compressie-test. Tijdens het starten zal het toerental circa 250 RPM bedragen. Reinig je luchtfilter, of demonteer de aanvoerslang even.

2) Verwijder alle bougies met een bougiesleutel, Koppel de voeding van de ontsteking los

3) Draai de compressietester handvast in een bougiegat.

4) Zorg dat het gaspedaal volledig is ingetrapt.

5) Schakel het contact in en laat de motor starten (startmotor draaien)

6) Blijf doorstarten tot de naald van de meter niet verder stijgt

7) Noteer het resultaat.

Bij een compressietest meet je alle clininders.

8) Verwijder de druk van de compressiemeter door op het snel-ontluchtingsventiel te drukken

9) Voorgaande stappen herhaal je voor alle cilinders.

Daarna heb je een goed beeld van de totale compressie. Draai de bougies terug.

Prik de stekker van de ontsteking er weer in, en sluit evt. de luchtfilter slang weer aan.

Compressie tester

Er zijn diverse universele benzine compressietesters. Het is van belang dat je een duidelijk afleesbare schaalverdeling hebt. Daarnaast zal een snel-ontluchtingsventiel aanwezig zijn. Bij de duurdere varianten zijn er snelkoppeling aansluiting voor adapters aanwezig. Dan kun je meerdere automerken testen. Check dus altijd of de desbetreffende compressie mater geschikt is voor je auto.

Een compressietest kun je zelf snel en simpel uitvoeren. Het is aan te raden dit klusje met zijn tweeën te doen.

Te lage compressiedruk?

Is in een, of meerdere cilinders, de druk te laag kun je een druppel motorolie in de zuiger doen. Dan zal de olie voor een korte periode evt. aanwezige ruimte tussen de zuigerwand en de zuigerveer opvullen. Is de compressie daarna wel goed kun je versleten zuigerveren hebben.

Als de druk dan nog te laag heb je hoogstwaarschijnlijk te maken met vervuilde klepzittingen. Door het vuil kan de klep niet meer goed afdichten, gevolg is dat er lucht uit de cilinder kan lopen. En dus een te lage compressie heeft