Zelf op Nürburgring rijden

Vrij rijden op Nürburgring-Nordschleife

Legendarisch, ingewikkeld, lang, gevaarlijk en elke keer uitdagend. De Nürburgring-Nordschleife is mischien wel het meest populaire circuit ter wereld. Er zijn talloze dagen om daar vrij te rijden. Een 20.1 km lange uitdaging!

Tips voordat je heen gaat

De Nürburgring-Nordschleife is een openbare tolweg in Duitsland. Alle Duitse verkeersregels zijn dus geldig.

1) Zorg voor voldoende profiel op je banden.
2) Zorg voor een goede bandenspanning.
3) Zorg er voor dat de autoremmen nog goed zijn.
4) Warm je banden op Dus niet meteen voluit gaan.
5) Kijk goed in je autospiegels je bent er niet alleen!

Belangrijke kenmerken

Je mag de Ring gerust zien als een van de moeilijkste circuits om te leren kennen. De leercurve is redelijk stijl en je bent zeker 30-40 rondjes kwijt om intuitief te weten waar je heen gaat. Als Circuit is de Nürburgring-Nordschleife een van de gevaarlijkste. Er zijn bijna nergens uitwijk mogelijkheden, geen grindbakken of bandenstapels. In 9 van de 10 gevallen staat er 1 a 2 meter van de curbstone meteen een (hele dure) vangrail.

Openingstijden

De Nürburgring-Nordschleife is het gehele jaar geopend voor publiek, mits er geen races of werkzaamheden zijn. Ook bij erg slecht weer, blijft het circuit af en toe gesloten.

Veiligheid voor alles

Je bent er voor je plezier, maar het is geen videospelletje. Download het Safety Leaflet hier voor tips over wat je wel en niet moet doen.

Verdere informatie

Naast de Nordschleife is er ook een GP-strecke die niet voor publiek toegankelijk is. Hier worden diverse races gereden, ook terwijl de Nordschleife open is voor publiek. Op de Nordschleife worden ook cursussen gegeven.

Kosten

1 Ronde kaart 27,00 Euro
4 Ronden Kaart 100,00 Euro (alleen geldig op dag van aanschaf)
9 Ronden Kaart 209,00 Euro
25 Ronden Kaart 518,00 Euro
Jaarkaart voor onbeperkt rijden 1.650,00 Euro

Toelatingseisen

Je voertuig moet road-legal zijn. Dat is alles. (dientengevolge rijden hier sportauto's, smarts, motoren en touringcarbussen door elkaar). Er wordt op Db gecontroleerd dus let op met knalpijpen.

Verder is er een ringtaxi, die je laat zien hoe het is om met een ervaren coureur over het circuit te razen (de ringtaxi is wel al maanden van te voren volgeboekt.) Om het circuit heen zijn diverse aanverwante zaken, zoals het 'Auto motor und sport Fahrsicherheitszentrum' , kartbanen en dergelijke.