Je auto wassen zonder water? Zo werkt het!

Dit is natuurlijk een lichtelijk gechargeerde weergave van de werkelijkheid; dit alles om te illustreren hoe de producenten van deze nieuwe reinigingsmiddelen hun producten in de markt zetten. Volgens deze bedrijven kleven er minstens vijf grote voordelen aan het auto wassen zonder water ten opzichte van het wassen met water. Allereerst is het auto wassen zonder water milieuvriendelijk. Ten tweede kun je nu je auto wassen op elke locatie die je wilt. Ten derde kost het wassen van je auto zonder water een stuk minder inspanning. Ten vierde is deze manier van wassen een stuk voordeliger. En ten vijfde geven deze nieuwe producten een mooier resultaat dan de oude wasmethode. Het gebruik van een spons zou daarbij geen krassen veroorzaken. 

In hoeverre komen deze claims overeen met de ervaringen van gebruikers van deze producten? We zetten het voor je op een rijtje.

Dat dit laatste inderdaad het geval is is echter nooit aangetoond. De milieuvriendelijkheid van de producten is niet onderbouwd door een onafhankelijk instituut en wordt slechts door de producten zelf zo aangeprezen. Bovendien wordt 80 tot 90 procent van het in wasstraten gebruikte waswater gerecycled en als schoon water hergebruikt, terwijl de rest van zand, teer en andere vervuiling wordt ontdaan en als chemisch afval wordt verwerkt. Dat neemt niet weg dat er jaarlijks, over heel Nederland gezien, nog altijd 2,5 miljard liter water verloren gaat aan het wassen van auto's. Wat betreft is je auto wassen zonder water wel degelijk goed voor het milieu.  

Wanneer je niet langer afhankelijk bent van een wateraansluiting, kun je in principe je auto wassen waar je maar wilt. Dus ook in de garage of een andere opslagplaats - plekken die je liever niet nat maakt. Dit is zeker handig voor het schoonmaken van klassiekers die niet naar buiten gereden mogen worden. En ook op bijvoorbeeld een bijeenkomst voor oldtimers kun je de auto nog snel van een goede schoonmaakbeurt voorzien. In dit geval bieden dit soort producten zeker uitkomst.

Dat je minder hard hoeft te werken is ook zeker waar, al besteedt natuurlijk niet iedereen even veel tijd en arbeid aan de schoonmaakbeurt, of ze nu met of zonder water wassen. Sommigen zijn binnen enkele minuten klaar en halen slechts een simpel sopje over de lak, terwijl anderen er een heel dagje uit van maken en de hele auto binnenstebuiten keren. Feit blijft dat je met de zonder-water-middelen niet hard en lang hoeft te boenen voor een goed resultaat. Door de toegepaste 'nanotechnologie' raakt het vuil makkelijk los (meer hierover onder het kopje 'schoner'). Het middel doet het werk, jij kunt rustig blijven kijken en hoeft de boel slechts af te nemen met de microvezeldoek.

De producten waar we het hier over hebben zijn aan de prijzige kant. De prijs van de vloeistof varieert van 17 tot 45 euro per liter. Daarnaast dien je ook nog sponsjes aan te schaffen en een microvezeldoekje, mocht je deze nog niet in je bezit hebben. Met een liter heb je, afhankelijk van het merk, genoeg voor 7 tot 10 wasbeurten. Het voordeel zit hem volgens de producenten in de besparing op onder andere water, conventionele schoonmaakmiddelen en de brandstofkosten die een ritje naar de wasstraat met zich meebrengt. Of het echt zoveel zal schelen in de portemonnee is echter maar de vraag. Al met al zullen de kosten voor je auto wassen zonder water en je auto wassen met water elkaar niet heel veel ontlopen. 

Tot slot zorgen de zonder-water-producten dankzij de toegepaste nanotechnologie voor een schoner resultaat, zo luidt het devies van de producenten. Anders dan bij de traditionele wasmethode wrijf je het vuil niet dieper in de poriën van de lak. De 'kleine deeltjes' in het middel kruipen onder het vuil en vullen de poriën op; het vuil lat los en kan gemakkelijk, zonder hard boenen, worden afgeveegd. De poriën blijven na de schoonmaakbeurt gevuld en vormen een beschermend laagje op de lak. Hierdoor zullen toekomstige wasbeurten nog minder moeite vergen. Op het oog lijkt het resultaat ook schitterend: de lak glanst mooi en er is geen krasje te zien. Of de gepromote nanotechnologie ook daadwerkelijk zijn werk doet zoals wordt voorgesteld, is echter de vraag. Ook hierover heeft een onafhankelijk onderzoeksinstituut zich nog niet gebogen.