Motorblok reinigen? Zó maak je de motorruimte schoon!

Een glimmende motorruimte is het bevredigende resultaat van twee uur hard werken. Want we gaan er niet over liegen: het motorblok schoonmaken is een uiterst lastige en vervelende klus. De plaats van de motor maakt het moeilijk werken, met al zijn ontoegankelijke hoeken en gaten. 

En het lastigste vuil nestelt zich natuurlijk juist op die plekken waar je slechts met moeite bij kunt. Dit is zeker het geval bij de beter uitgeruste klassieker die doorgaans is voorzien van in aluminium gegoten onderdelen: de open poriën van deze onderdelen zijn een ideaal broeinest voor vuil. Dat vuil heeft in de loop van de jaren de vorm aangenomen van een taaie korst: het resultaat van de combinatie van smeermiddelen en straatvuil die wordt gebakken door de warmteafgifte van de motor. 

In ieder geval niet bij jou thuis voor de deur. De chemicaliën die tijdens het reinigen van de motorruimte gebruikt worden, zijn uiterst schadelijk voor het milieu en mogen dus onder geen beding in het bodemwater terechtkomen. Wat je het beste kunt doen is naar een autowerkplaats bij jou in de buurt gaan. 

Vaak hebben deze werkplaatsen een eigen wasplaats die je met een beetje mazzel tegen een lichte vergoeding mag gebruiken om je motorblok te reinigen. Zo heb je ook meteen een antwoord op de vraag welke reiniger je moet gebruiken. Meestal accepteren de professionals namelijk alleen het middel dat zij zelf gebruiken en dat geschikt is voor hun olieafscheidingssysteem. Het staat natuurlijk buiten kijf dat de reinigers die professionals gebruiken uitstekend geschikt zijn om je motorblok mee te reinigen. 

7. Spoel vervolgens het motorblok schoon met een krachtige waterstraal. Let er daarbij wel op dat je niet op de elektrische onderdelen als de dynamo, de kabels en de verdeler richt. De hoge druk kan funest zijn voor deze onderdelen! Bespuit deze daarom van een veilige afstand en met een gelijkmatige waterstraal. 

8. Bespuit nu plekken waar hardnekkig vuil zit direct met de reiniger en schrob ze schoon met een hardere borstel. Zeer hardnekkig vuil kan ook met een houten staaf onder handen genomen worden. 

9. Tijd om de motorruimte te laten drogen. Als je de tijd hebt, kun je de auto ergens in de schaduw zetten. Heb je geen tijd, dan kun je de motor met perslucht en blaaspistool droogblazen. 

10. Na het drogen kan nog een hardnekkig probleem worden aangepakt: de vergeelde en vervuilde remvloeistofhouder. Met behulp van schuurmiddel, een oude tandenborstel en een aantal minuten intensief schrobben kan ook deze weer in oude glorie worden hersteld. Andere delen van de motorruimte die moeilijk schoon te krijgen zijn, bijvoorbeeld oppervlakken met open poriën en dieper gelegen onderdelen als de carburateur, kunnen echter alleen door demontage en stralen volledig gereinigd worden. Zelf het motorblok reinigen levert dus nooit een honderd procent resultaat op. Koester dus ook weer niet te hoge verwachtingen voor je begint!

11. De laatste stap: het conserveren van de oppervlakken. Daarvoor kun je een gewone motorspray gebruiken, die je slechts hoeft op te spuiten, maar voor een optimaal resultaat is de wapenolie Ballistol een absolute aanrader. Ballistol conserveert metalen en gelakte oppervlakken, brengt geen schade aan aan rubber en kunststof en verwijdert het overgebleven vocht. De wapenolie kun je eenvoudig inspuiten en met een zachte wollen doek uitwrijven en klaar is kees. 

Het motorblok reinigen is een arbeidsintensief en tijdrovend karwei dat bovendien - zonder demontage - nooit een optimaal resultaat oplevert; daarvoor zijn bepaalde onderdelen van de motorruimte domweg te moeilijk te bereiken. Is daar niet iets op bedacht? Jazeker! Bij een professional kun je de motorruimte laten droogijsstralen.